Le Départ :J'ai enfin pris cette locomotive de mon enfance.
Cette locomotive qui me fascinait quand je revenais de l'école je l'ai enfin prise pour la première fois à 16 ans pour quitter Sétif. De tous mes copains seul Saïd Kermouche était là . Nous nous sommes fait un dernier signe puis il disparut pour plusieures années car ce n'est qu'en 1950 que je le revis marié ; sa femme ayant eu un enfant Abdelhak qu'il appelait Hakouk un diminutif. Les trains de cette époque n'étaient pas trés confortables et je me souviens avoir fait les 350 km de Sétif à Alger assis sur la caisse qui contenait mon accordéon dont je ne m'étais bien sûr pas séparé. Je ne m'étendrais pas sur ce voyage qui fut harassant , et les escarbilles dans mes yeux qui ne voulaient rien perdre du paysage. C'est trés tard que nous arrivâmes chez nos amis et la fatigue et le sommeil eurent vite fait de m'envahir. Le lendemain fut le jour de la traversée Alger-Port-Vendres à bord du rafio car ç'en était un . Ce pauvre bateau avait du faire des miles et des noeuds car il était dans un état déplorable ; mais que pouvait-on demander en 1945 à un bateau qui avait échappé plusieurs fois aux sous-marins allemands. Il naviguait prés de îles baléares, le seul passage croyait-on naviguable . Nous verrons par la suite qu'il sauta sur une mine et mon "Gouverneur Général Lépine" fut envoyé au fond deux ans aprés notre traversée. Nous l'avons échappé belle.
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